Die neue Partnerschaft von Volkswagen wird Fahrzeug-zu-Netz-Energiespeicher entwickeln

Die Ladestation Elli von Volkswagen und re.alto, ein Startup im Besitz des Brüsseler Unternehmens Elia, unterzeichnete am Freitag eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit bei der Integration von E-Fahrzeugen in das Stromsystem, um die globale Erwärmung zu bekämpfen.

Ein Weg zur Eindämmung des Klimawandels

„Die weit verbreitete Einführung von Elektroautos wird einer der schnellsten und effektivsten Wege der Gesellschaft sein, den Klimawandel im kommenden Jahrzehnt zu bekämpfen. Darüber hinaus werden EV-Batterien dazu beitragen können, das Stromnetz im Gleichgewicht zu halten, wenn der Anteil der erneuerbaren Energien am Energiemix steigt. Dies kann nur gelingen, wenn die Verbraucher ermutigt werden, ihre Flexibilität zu nutzen und ihr Ladeverhalten an die Verfügbarkeit von erschwinglicher grüner Energie anzupassen“, heißt es in der Erklärung.

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„Die Verbraucher werden so zu aktiven Akteuren der Energiewende. In den nächsten Jahren werden die Unterzeichner der Absichtserklärung mögliche Hindernisse für die Integration von E-Fahrzeugen ermitteln und untersuchen, wie die Vorteile dieser Technologie aufgezeigt werden können, z. B. durch die Entwicklung von Demonstrationsfahrzeugen.“

Im Rahmen der mehrjährigen Partnerschaft soll auch untersucht werden, wie die Versorgung des Stromnetzes mit EV-Batterien zur Stabilisierung der Stromkosten und zur Senkung der Energiepreise beitragen kann.

Das neue Vehicle-to-Grid-Konzept wird es den Nutzern ermöglichen, den in ihrer Fahrzeugbatterie gespeicherten Strom wieder in das Netz einzuspeisen und nur bei Bedarf Energie daraus zu beziehen.

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„Der rasante Anstieg von Elektrofahrzeugen verstärkt die Notwendigkeit der Zusammenarbeit zwischen dem Strom- und dem Mobilitätssektor“, sagte Chris Peeters, CEO der Elia Group, in der Erklärung. „Wir wollen es der wachsenden Zahl von Nutzern von Elektrofahrzeugen ermöglichen, ihre Fahrzeuge aufzuladen und gleichzeitig das Stromsystem im Gleichgewicht zu halten.

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Die Absichtserklärung umfasst vier Säulen der Untersuchung: Preissignale/Anreize, Marktdesign, vertrauenswürdige Daten sowie Datensicherheit und sichere Konnektivität. Die Absichtserklärung steht in engem Zusammenhang mit dem FOCUS der Elia Group auf Verbraucherorientierung und dem Engagement des Volkswagen Konzerns, den Übergang zu einer nachhaltigen Elektromobilität zu beschleunigen.

Ausverkauf

Im Mai 2022 wurde berichtet, dass Volkswagen, der weltweit zweitgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugen, alle seine batterieelektrischen Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten und Europa für 2022 „ausverkauft“ habe.

Volkswagen hat im ersten Quartal 2022 mehr als 99.000 Elektromodelle seiner verschiedenen Marken, wie Porsche, Audi und Škoda, verkauft.

Die Produktion wurde jedoch durch einen Mangel an Halbleitern und Kabelbäumen beeinträchtigt, da die Komponenten in der Ukraine hergestellt wurden und die Produktion aufgrund des Krieges eingestellt wurde.

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Der Vorstandsvorsitzende von Volkswagen, Herbert Diess, sagte damals: „Wir sind in Europa und in den Vereinigten Staaten bei den Elektrofahrzeugen praktisch ausverkauft. Und in China geht es jetzt erst richtig los.“

Diess fügte hinzu, dass der Auftragsbestand des Unternehmens in Westeuropa bei 300.000 Elektrofahrzeugen liege und dass Kunden, die jetzt in Europa und den USA bestellen, ihre Elektromodelle nicht vor 2023 geliefert bekommen würden. Er sagte auch, dass er einen Anstieg der Aufträge erwartet.

„Wir haben einen sehr hohen Auftragsbestand und. Auftragseingang bei Elektrofahrzeugen“, fügte Diess hinzu. „Das gilt für alle unsere Modelle von ID.3, ID.4, die Audi-Modelle kommen auf den Märkten sehr gut an, und auch die Škoda-Modelle werden in Europa sehr gut angenommen.“

Unterdessen sagte der Volkswagen-Chef, dass das Unternehmen im Jahr 2022 insgesamt rund 700.000 Elektrofahrzeuge verkaufen will.

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Image:interestingengineering.com

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